Zusatzbogen Klasse A (2)

Amtliche Prüfungsfragen

Fragen 31 - 60

1.	Sie fahren auf einer Allee mit dichtem Baumbestand außerhalb geschlossener Ortschaften. Plötzlich bricht die Sonne durch. Was müssen Sie beachten? (A, A1, B)
	Die Geschwindigkeit muss an die veränderten Sichtverhältnisse angepasst werden
	Das Schätzen von Entfernungen wird durch den ständigen Wechsel von Licht und Schatten erschwert
	Der ständige Wechsel von Licht und Schatten macht es schwer, andere Verkehrsteilnehmer rechtzeitig zu erkennen

4 Pkt. / Zusatzstoff: Gefahrenlehre (2.1.3)

2.	Welche Besonderheiten ergeben sich beim Befahren von Alleen? (A, A1, B)
	Kurven sind oft besonders eng und unübersichtlich
	Geringe Breite der Fahrbahn und ihre oft gewölbte Form zwingen bei Gegenverkehr zu besonderer Vorsicht
	Die Bäume verschaffen seitlichen Schutz

4 Pkt. / Zusatzstoff: Gefahrenlehre (2.1.3)

3.	Sie erkennen nachts auf einer Landstraße Fußgänger auf Ihrer Seite. Wie verhalten Sie sich, wenn Sie durch ein entgegenkommendes Fahrzeug geblendet werden? (A, A1, B, M, T)
	Aufblenden und mit unverminderter Geschwindigkeit weiterfahren
	Geschwindigkeit vermindern und notfalls anhalten
	Beschleunigen, um möglichst schnell aus dem Bereich der Blendung herauszukommen

4 Pkt. / Zusatzstoff: Gefahrenlehre (2.1.4)

4.	Wie müssen Sie sich verhalten, wenn im Fernlicht plötzlich Wild auftaucht? (A, A1, B, M, T)
	Hupen und bremsen
	Mit Fernlicht unverändert weiterfahren
	Sofort abblenden

3 Pkt. / Zusatzstoff: Gefahrenlehre (2.1.4)

5.	Welche Gefahren können entstehen, wenn Sie mit Fernlicht fahren? (A, A1, B, M, T)
	Wild auf der Fahrbahn wird geblendet und bleibt im Lichtkegel stehen
	Liegengebliebene Fahrzeuge auf der eigenen Fahrbahnseite werden zu spät erkannt
	Entgegenkommende werden geblendet und können deshalb Fußgänger auf ihrer Fahrbahnseite nicht rechtzeitig erkennen

4 Pkt. / Zusatzstoff: Gefahrenlehre (2.1.4)

6.	Sie befahren nachts eine Allee mit geringer Fahrbahnbreite. Was müssen Sie beachten? (A, A1, B)
	Die dicht am Fahrbahnrand stehenden Bäume sind schwer zu erkennen
	Mit Fernlicht kann die Allee auch mit hoher Geschwindigkeit sicher befahren werden
	Der Gegenverkehr fährt möglicherweise wegen der dicht am Fahrbahnrand stehenden Bäume auf der Straßenmitte

4 Pkt. / Zusatzstoff: Gefahrenlehre (2.1.4)

7.	Sie fahren schon lange mit höherer Geschwindigkeit. Welche Auswirkungen kann dies haben? (A, A1, B)
	Die Konzentrationsfähigkeit nimmt ab
	Das Gefühl für die richtige Kurvengeschwindigkeit wächst
	Das Gefühl für die Geschwindigkeit lässt nach

4 Pkt. / Zusatzstoff: Gefahrenlehre (2.1.5)

8.	Wozu kann langes Fahren mit höherer Geschwindigkeit führen? (A, A1, B)
	Die Reaktionsbereitschaft nimmt zu
	Das Gefühl für die Geschwindigkeit lässt nach
	Es wird zu dicht aufgefahren

4 Pkt. / Zusatzstoff: Gefahrenlehre (2.1.5)

9.	Sie fahren mit höherer Geschwindigkeit. Wo können Sie besonders von Hindernissen überrascht werden? (A, A1, B)
	Auf Autobahnen
	In Waldgebieten (Wildwechsel)
	Hinter Bergkuppen

4 Pkt. / Zusatzstoff: Gefahrenlehre (2.1.5)

10.	Wann besteht die Gefahr, dass die eigene Geschwindigkeit unterschätzt wird? (A, A1, B)
	Wenn die Randbebauung der Straße ständig wechselt
	Wenn die Straße breit und ohne Randbebauung ist
	Wenn man schon lange mit höherer Geschwindigkeit gefahren ist

4 Pkt. / Zusatzstoff: Gefahrenlehre (2.1.5)

11.	Was kann zu einer gefährlichen Unterschätzung der eigenen Geschwindigkeit führen? (A, A1, B)
	Langes Fahren mit höherer Geschwindigkeit
	Fahren auf einer breiten, gut ausgebauten Straße
	Starkes Motoren- und Reifengeräusch

4 Pkt. / Zusatzstoff: Gefahrenlehre (2.1.5)

12.	Sie nähern sich mit hoher Geschwindigkeit einer engen Linkskurve. Warum müssen Sie bereits vor der Kurve die Geschwindigkeit vermindern? (A, A1, B)
	Weil Sie sonst nach links aus der Kurve fliegen
	Weil Sie sonst nach rechts aus der Kurve fliegen
	Weil Sie ins Schleudern geraten, wenn Sie erst in der Kurve bremsen

4 Pkt. / Zusatzstoff: Gefahrenlehre (2.1.5)

13.	Wie müssen Sie sich verhalten? (A, A1, B, M)
	Die allgemein höchstzulässige Geschwindigkeit ausnutzen, weil keine konkrete Gefahr erkennbar ist
	Langsam fahren, weil jederzeit Kinder zwischen den geparkten Fahrzeugen hervorlaufen können
	Langsam fahren, weil an einem der Fahrzeuge eine Tür zur Fahrbahnseite geöffnet werden könnte

4 Pkt. / Zusatzstoff: Gefahrenlehre (2.1.5)

14.	Was führt beim Überholen auf Autobahnen häufig zu schweren Unfällen? (A, A1, B)
	Fahren mit doppeltem Sicherheitsabstand
	Mangelhafte Beobachtung des rückwärtigen Verkehrs
	Fahren mit zu geringem Abstand

5 Pkt. / Zusatzstoff: Gefahrenlehre (2.1.6)

15.	Warum kann es gefährlich sein, wenn Sie als letzter einer Kolonne sofort überholen, nachdem der Gegenverkehr gerade abgerissen ist? (A, A1, B)
	Weil Sie damit rechnen müssen, dass auch andere zum Überholen ausscheren
	Weil ein eventuell notwendiges Wiedereinscheren in die Kolonne zu einem Unfall führen kann
	Weil der Überholweg nicht ausreichen könnte

5 Pkt. / Zusatzstoff: Gefahrenlehre (2.1.6)

16.	Was müssen Sie beachten, wenn Sie überholen wollen? (A, A1, B)
	Es könnte Gegenverkehr auftauchen
	Der Transporter könnte zum Überholen des vor ihm fahrenden Fahrzeugs ansetzen
	Da kein Gegenverkehr zu sehen ist, können Sie unbedenklich überholen

4 Pkt. / Zusatzstoff: Gefahrenlehre (2.1.6)

17.	Dürfen Sie auf dieser Autobahn den schwarzen Pkw rechts überholen? (A, A1, B)
	Ja, weil zum Überholen ausreichend Platz ist
	Ja, wenn Sie dabei nicht schneller als 80 km/h fahren
	Nein, weil auf dem linken Fahrstreifen keine Fahrzeugschlange ist

4 Pkt. / Zusatzstoff: Gefahrenlehre (2.1.6)

18.	Die Pkw fahren mit etwa 30 km/h. Dürfen Sie beide noch vor der Kurve überholen? (A, A1, B, M)
	Nein, weil Ihr Überholweg zu lang würde
	Nein, weil der rote Pkw zum Überholen ausscheren könnte
	Nein, weil die unterbrochene Linie nicht überfahren werden darf

4 Pkt. / Zusatzstoff: Gefahrenlehre (2.1.6)

19.	Der Überholende hat sich offensichtlich verschätzt. Was müssen Sie tun? (A, A1, B, M, T)
	Sofort bremsen und nach rechts ausweichen
	Wie bisher weiterfahren

5 Pkt. / Zusatzstoff: Gefahrenlehre (2.1.6)

20.	Sie fahren auf einer Landstraße in einer Kolonne. Wie müssen Sie sich verhalten? (A, A1, B)
	Durch "Kolonnenspringen" versuchen schneller voranzukommen
	Sicherheitsabstand einhalten
	Vorausfahrende durch Hupen und Blinken zum Überholen auffordern

3 Pkt. / Zusatzstoff: Gefahrenlehre (2.1.7)

21.	Womit müssen Sie auf diesem Autobahnparkplatz rechnen? (A, A1, B)
	Mit Gegenverkehr
	Mit plötzlich auf die Fahrbahn tretenden Personen
	Mit Rutschgefahr beim Bremsen

3 Pkt. / Zusatzstoff: Gefahrenlehre (2.1.7)

22.	Wie müssen Sie sich verhalten, wenn sich auf dieser Außerortsstraße ein Stau gebildet hat? (A, A1, B, M)
	Auf den Seitenstreifen wechseln und dort weiterfahren
	So weit wie möglich zur Mitte fahren, um die Ursache des Staus feststellen zu können
	Auf die linke Seite Ihres Fahrstreifens fahren und in der Mitte eine freie Gasse schaffen

3 Pkt. / Zusatzstoff: Gefahrenlehre (2.1.7)

23.	Wie verhalten Sie sich, wenn Sie geradeaus weiterfahren wollen? (A, A1, B, M, T)
	Abbremsen und dem Vorausfahrenden den Fahrstreifenwechsel ermöglichen
	Die anderen Fahrzeuge auf dem linken Fahrstreifen überholen, weil die Ampel "Grün" zeigt
	Den Vorausfahrenden durch Hupen darauf hinweisen, dass er so kurz vor der Kreuzung nicht den Fahrstreifen wechseln darf

3 Pkt. / Zusatzstoff: Gefahrenlehre (2.1.7)

24.	Vorn parkt ein Pkw ein. Der vor Ihnen fahrende Wagen weicht auf den linken Fahrstreifen aus. Wie sollten Sie sich verhalten? (A, A1, B, M, T)
	Wenn der rückwärtige Verkehr es zulässt, auch auf den linken Fahrstreifen wechseln
	Hupen und mit unverminderter Geschwindigkeit in den linken Fahrstreifen hineinzwängen
	Wenn überholende Fahrzeuge folgen, rechts bleiben, langsam fahren und nötigenfalls anhalten

3 Pkt. / Zusatzstoff: Gefahrenlehre (2.1.7)

25.	Sie nähern sich den abgebildeten Fahrzeugen. Wie verhalten Sie sich? (A, A1, B, M, T)
	Beobachten, ob der Zug weiterhin auf dem Seitenstreifen bleibt
	Dem Zug das Überwechseln auf die Fahrbahn ermöglichen, wenn er links blinkt
	Wenn der Zug links blinkt, Lichthupe betätigen und zügig vorbeifahren

3 Pkt. / Zusatzstoff: Gefahrenlehre (2.1.7)

26.	Sie wollen die Autobahn verlassen. Die nächste Ausfahrt hat einen Verzögerungsstreifen. Wie müssen Sie sich verhalten? (A, A1, B)
	Auf dem rechten Fahrstreifen auf etwa 60 km/h abbremsen und dann auf den Verzögerungsstreifen überwechseln
	Frühzeitig den rechten Fahrstreifen benutzen und rechtzeitig blinken
	Geschwindigkeit auf dem Verzögerungsstreifen herabsetzen und kontrollieren

4 Pkt. / Zusatzstoff: Gefahrenlehre (2.1.8)

27.	Womit müssen Sie hier rechnen? (A, A1, B)
	Mit dem Ende des rechten Fahrstreifens
	Mit einem Fahrstreifenwechsel des Vorausfahrenden
	Mit einer Verdichtung des Verkehrs hinter der Unterführung

3 Pkt. / Zusatzstoff: Gefahrenlehre (2.1.8)

28.	Wie müssen Sie sich hier verhalten? (A, A1, B)
	Geschwindigkeit nochmals kontrollieren, gegebenenfalls abbremsen
	Erst in der Kurve abbremsen, um den nachfolgenden Verkehr nicht zu behindern

3 Pkt. / Zusatzstoff: Gefahrenlehre (2.1.8)

29.	Womit müssen Sie hier rechnen? (A, A1, B)
	Mit Gegenverkehr
	Dass die Kurve enger wird
	Mit einem Stau in der Kurve

4 Pkt. / Zusatzstoff: Gefahrenlehre (2.1.8)

30.	Hier bildet sich ein Stau. Was müssen Sie tun? (A, A1, B)
	Möglichst Warnblinklicht einschalten, um nachfolgende Fahrzeuge zu warnen
	So weit rechts wie möglich fahren, links Platz für Gasse machen
	So weit links wie möglich fahren, rechts Platz für Gasse machen

4 Pkt. / Zusatzstoff: Gefahrenlehre (2.1.8)