Bogen 03

Amtliche Prüfungsfragen

Fragen 61 - 90

1.	Im Herbst kommen Ihnen am Tage eine Reihe von Pkw mit eingeschaltetem Abblendlicht entgegen. Womit müssen Sie besonders rechnen? (A, A1, B, C, C1, CE, D, D1, K, L, M, T, Mofa)
	Mit plötzlich auftretenden Nebelbänken
	Mit starken Regenschauern
	Mit verschmutzter Fahrbahn

3 Pkt. / Grundstoff: Gefahrenlehre (1.1.4)

2.	Kann es gefährlich werden, wenn man von einer hell erleuchteten in eine dunkle Straße abbiegt? (A, A1, B, C, C1, CE, D, D1, K, L, M, T, Mofa)
	Nein, wenn Sie mit Abblendlicht fahren
	Ja, weil Fußgänger schlechter zu erkennen sind
	Ja, weil sich die Augen nicht so schnell an die Dunkelheit anpassen können

4 Pkt. / Grundstoff: Gefahrenlehre (1.1.4)

3.	Was müssen Sie hier tun, wenn Sie geblendet werden? (A, A1, B, C, C1, CE, D, D1, K, L, M, T, Mofa)
	Geschwindigkeit notfalls vermindern
	Zum rechten Fahrbahnrand schauen
	Beschleunigen, um schneller aus dem Lichtkegel herauszukommen

4 Pkt. / Grundstoff: Gefahrenlehre (1.1.4)

4.	Weshalb ist es möglich, dass ein Fahrer das Zeichen "Vorfahrt gewähren!" an der nächsten Kreuzung nicht wahrnimmt? (A, A1, B, C, C1, CE, D, D1, K, L, M, T, Mofa)
	Ausbau und Verlauf der Straße erwecken den Eindruck einer Vorfahrtstraße
	Die durchgehende Beleuchtung kann zu der Annahme verleiten, an der Kreuzung Vorfahrt zu haben

4 Pkt. / Grundstoff: Gefahrenlehre (1.1.4)

5.	Warum kann das Befahren dieser ungleichmäßig beleuchteten Straße gefährlich werden? (A, A1, B, C, C1, CE, D, D1, K, L, M, T, Mofa)
	Weil Fußgänger, die in einem Dunkelfeld die Straße überqueren, leicht übersehen werden können
	Weil entgegenkommende Kraftfahrzeuge erst spät zu erkennen sind
	Weil schlecht beleuchtete Fahrzeuge in den Dunkelfeldern schwer zu erkennen sind

4 Pkt. / Grundstoff: Gefahrenlehre (1.1.4)

6.	Womit müssen Sie hier rechnen? (A, A1, B, C, C1, CE, D, D1, K, L, M, T, Mofa)
	Dass Ihr Fahrzeug von anderen nicht rechtzeitig gesehen wird
	Dass Sie entgegenkommende Fahrzeuge erst spät erkennen
	Dass sich Ampeln von den bunten Lichtreklamen kaum abheben

4 Pkt. / Grundstoff: Gefahrenlehre (1.1.4)

7.	Wo führt schnelles Fahren häufig zu Unfällen ? (A, A1, B, C, C1, CE, D, D1, K, L, M, T, Mofa)
	In Kurven
	An Fußgängerüberwegen
	An Straßenkreuzungen und -einmündungen

4 Pkt. / Grundstoff: Gefahrenlehre (1.1.5)

8.	Wo ist schnelles Fahren besonders gefährlich? (A, A1, B, C, C1, CE, D, D1, K, L, M, T, Mofa)
	In unübersichtlichen Kurven
	An Fahrbahnverengungen
	An Bahnübergängen

4 Pkt. / Grundstoff: Gefahrenlehre (1.1.5)

9.	Wie durchfahren Sie enge Kurven? (A, A1, B, C, C1, CE, D, D1, K, L, M, T, Mofa)
	Erst beim Übergang in die Gerade wieder beschleunigen
	Erst im Scheitelpunkt der Kurve Geschwindigkeit vermindern
	Vor der Kurve Geschwindigkeit vermindern

4 Pkt. / Grundstoff: Gefahrenlehre (1.1.5)

10.	Welche Gefahren können in diesem Wohngebiet auftreten? (A, A1, B, C, C1, CE, D, D1, K, L, M, T, Mofa)
	Es wird zu schnell gefahren
	Kinder können unerwartet auf die Straße laufen
	Einmündung werden übersehen

4 Pkt. / Grundstoff: Gefahrenlehre (1.1.5)

11.	Worauf müssen Sie sich einstellen? (A, A1, B, C, C1, CE, D, D1, K, L, M, T, Mofa)
	Auf ein Fahrzeug, das hinter der Kurve in Ihrer Richtung langsam fährt
	Auf schnellen Gegenverkehr, der die Kurve schneiden wird
	Auf Wildwechsel

4 Pkt. / Grundstoff: Gefahrenlehre (1.1.5)

12.	Radfahrer und Fußgänger sind auf der Fahrbahn. Was ist beim Überholen zu beachten? (A, A1, B, C, C1, CE, D, D1, K, L, M, T, Mofa)
	Sie dürfen mit einem Seitenabstand von weniger als 1,0 m überholen, wenn Sie rechtzeitig hupen
	Sie dürfen nur mit ausreichendem Seitenabstand (mindestens 1,5 m) überholen
	Sie dürfen nicht überholen, wenn Sie einen ausreichenden Seitenabstand wegen Gegenverkehr nicht einhalten können

5 Pkt. / Grundstoff: Gefahrenlehre (1.1.6)

13.	Ist es leichtsinnig, noch kurz vor einer Kreuzung einen Lastzug zu überholen? (A, A1, B, C, C1, CE, D, D1, K, L, M, T, Mofa)
	Ja, weil der Lastzug die Sicht auf wichtige Verkehrszeichen verdecken kann
	Ja, weil der Lastzug die Sicht auf den Querverkehr verdeckt
	Nein, weil Lastzüge meist langsam fahren

5 Pkt. / Grundstoff: Gefahrenlehre (1.1.6)

14.	Sie wollen einen Radfahrer überholen. Reichen dabei 50 cm Seitenabstand aus? (A, A1, B, C, C1, CE, D, D1, K, L, M, T, Mofa)
	Nein, weil der Radfahrer plötzlich ausschwenken könnte
	Ja, solange Sie nicht schneller als 40 km/h fahren
	Ja, wenn Sie vorher Warnzeichen gegeben haben

5 Pkt. / Grundstoff: Gefahrenlehre (1.1.6)

15.	Warum kann Überholen auch auf übersichtlichen und geraden Fahrbahnen gefährlich sein? (A, A1, B, C, C1, CE, D, D1, K, L, M, T, Mofa)
	Weil die Geschwindigkeit des Gegenverkehrs oft zu niedrig eingeschätzt wird
	Weil die Geschwindigkeit des Gegenverkehrs oft zu hoch eingeschätzt wird

5 Pkt. / Grundstoff: Gefahrenlehre (1.1.6)

16.	Welche Fehler machen das Überholen auch auf übersichtlichen und geraden Fahrbahnen gefährlich? (A, A1, B, C, C1, CE, D, D1, K, L, M, T, Mofa)
	Die Entfernung eines entgegenkommenden Fahrzeugs wird zu groß eingeschätzt
	Der eigene Überholweg wird zu kurz eingeschätzt
	Der eigene Überholweg wird zu lang eingeschätzt

5 Pkt. / Grundstoff: Gefahrenlehre (1.1.6)

17.	Wann wird ein Überholender gefährdet? (A, A1, B, C, C1, CE, D, D1, K, L, M, T, Mofa)
	Wenn der Eingeholte zum Überholen ausschert
	Wenn der Eingeholte plötzlich beschleunigt
	Wenn der Eingeholte seine Geschwindigkeit stark verringert

5 Pkt. / Grundstoff: Gefahrenlehre (1.1.6)

18.	In welchen Fällen muss das Überholen abgebrochen werden? (A, A1, B, C, C1, CE, D, D1, K, L, M, T, Mofa)
	Wenn der Eingeholte plötzlich beschleunigt
	Wenn durch unerwarteten Gegenverkehr Gefahr entsteht
	Wenn der Eingeholte seine Geschwindigkeit stark verringert

5 Pkt. / Grundstoff: Gefahrenlehre (1.1.6)

19.	Wann ist das Überholen verboten? (A, A1, B, C, C1, CE, D, D1, K, L, M, T, Mofa)
	Wenn Sie nicht wesentlich schneller fahren können als der zu Überholende
	Wenn Sie nicht die gesamte Überholstrecke überblicken
	Wenn die Verkehrslage unklar ist

4 Pkt. / Grundstoff: Gefahrenlehre (1.1.6)

20.	Womit müssen Sie in dieser Situation rechnen? (A, A1, B, C, C1, CE, D, D1, K, L, M, T, Mofa)
	Mit Gegenverkehr
	Der Radfahrer wird absteigen, um Sie vorbeizulassen
	Der Radfahrer wird links an dem parkenden Pkw vorbeifahren

4 Pkt. / Grundstoff: Gefahrenlehre (1.1.6)

21.	Worauf stellen Sie sich ein? (A, A1, B, C, C1, CE, D, D1, K, L, M, T, Mofa)
	Dass der entferntere Radfahrer nach links pendelt
	Dass beide Radfahrer ohne Pendelbewegungen dicht am Bordstein weiterfahren
	Auf stark schwankende Fahrweise des Radfahrers mit der Last auf dem Gepäckträger

4 Pkt. / Grundstoff: Gefahrenlehre (1.1.6)

22.	Womit müssen Sie rechnen wenn Sie überholen wollen? (A, A1, B, C, C1, CE, D, D1, K, L, M, T, Mofa)
	Mit unsicherer Fahrweise des Radfahrers
	Mit Rutschgefahr und verlängertem Anhalteweg
	Mit plötzlich auftauchendem Gegenverkehr

4 Pkt. / Grundstoff: Gefahrenlehre (1.1.6)

23.	Wie müssen Sie sich verhalten? (A, A1, B, C, C1, CE, D, D1, K, L, M, T, Mofa)
	Den Radfahrer in Höhe des stehenden Pkw zügig überholen
	Den Radfahrer erst hinter dem stehenden Pkw überholen
	Vorsichtig an dem stehenden Pkw vorbeifahren, weil plötzlich Gegenverkehr kommen kann

4 Pkt. / Grundstoff: Gefahrenlehre (1.1.6)

24.	Womit müssen Sie rechnen, wenn vor Ihnen ein Lastzug in eine enge Straße nach rechts abbiegen will? (A, A1, B, C, C1, CE, D, D1, K, L, M, T, Mofa)
	Er wird vor dem Abbiegen nach links ausscheren
	Er wird sich besonders weit rechts einordnen
	Er wird seine Geschwindigkeit stark vermindern

3 Pkt. / Grundstoff: Gefahrenlehre (1.1.7)

25.	Worauf müssen Sie innerorts an Kreuzungen und Einmündungen besonders achten? (A, A1, B, C, C1, CE, D, D1, K, L, M, T, Mofa)
	An allen Kreuzungen und Einmündungen gilt ausnahmslos die Regel "rechts vor links"
	Kreuzende und einmündende Straßen können bevorrechtigt sein, obwohl sie schmal und weniger gut ausgebaut sind
	Die breitere Straße ist immer bevorrechtigt

3 Pkt. / Grundstoff: Gefahrenlehre (1.1.7)

26.	Womit müssen Sie rechnen? (A, A1, B, C, C1, CE, D, D1, K, L, M, T, Mofa)
	Mit einem vor dem Bus fahrenden Pkw
	Nur mit dem von rechts kommenden Bus

3 Pkt. / Grundstoff: Gefahrenlehre (1.1.7)

27.	Worauf müssen Sie sich einstellen? (A, A1, B, C, C1, CE, D, D1, K, L, M, T, Mofa)
	Dass plötzlich Gegenverkehr auftaucht
	Dass Verkehrszeichen durch den Lkw verdeckt sind
	Dass der Lkw-Fahrer plötzlich auf die Fahrbahn springt

3 Pkt. / Grundstoff: Gefahrenlehre (1.1.7)

28.	Worauf müssen Sie sich einstellen? (A, A1, B, C, C1, CE, D, D1, K, L, M, T, Mofa)
	Dass von rechts ein Fahrzeug kommt
	Dass sich Ihr Bremsweg durch Feuchtigkeit und Laub verlängert
	Dass ein von rechts kommendes Fahrzeug auf seine Vorfahrt verzichtet

3 Pkt. / Grundstoff: Gefahrenlehre (1.1.7)

29.	Warum müssen Sie hier besonders vorsichtig sein? (A, A1, B, C, C1, CE, D, D1, K, L, M, T, Mofa)
	Weil beim Bremsen erhöhte Rutschgefahr besteht
	Weil ein Fahrzeug von rechts kommen könnte
	Weil das von links kommende Auto Vorfahrt hat

3 Pkt. / Grundstoff: Gefahrenlehre (1.1.7)

30.	Wann kann das Verhalten der Radfahrerin für Sie gefährlich werden? (A, A1, B, C, C1, CE, D, D1, K, L, M, T, Mofa)
	Wenn die Radfahrerin unerlaubt auf dem Gehweg weiterfährt
	Wenn die Radfahrerin am Ende des Radweges anhält
	Wenn die Radfahrerin auf die Fahrbahn überwechselt, ohne auf den Verkehr zu achten

4 Pkt. / Grundstoff: Gefahrenlehre (1.1.7)